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交通安全在整治 平安出行在贵州系列报道之六十二

2019-05-09 22:30编辑:admin人气:


  4月18日,高德地图结合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化手艺尝试室、将来交通与城市计较结合尝试室等单元配合发布了《2019年一季度中国次要城市交通阐发演讲》(以下简称 “《演讲》”)。

  贵阳跌出“十大堵城”

  此中,基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中,重庆初次登上榜首,贵阳跌出全国十大堵城,位列全国第22。

  在此次拥堵排名中,贵阳第一季度高峰拥堵延时指数1.668,即高峰出行时间是通顺形态下的1.668 倍,高峰平均行车速度27.83km/h。自在流速度46.42km/h,全天拥堵延时指数1.48,全天平均速度31.32km/h。

  南明区为贵阳最堵的区域

  贵阳公交网笼盖率全国第三

  此次《演讲》除了常规阐发全国拥堵排名外,还初次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运转三个方面,通过分歧的评价指数,进行了一次全面的扫描和诊断。

  在公共汽电车线个城市公交线米站点笼盖率最高,达到了90.8%,而贵阳公交线%,线,在全国城市公交线网笼盖率中,贵阳排名全国第三。

  贵阳交通亚健康指数位列全国第二

  《演讲》将全国次要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值,也就是健康程度线,得出城市交通健康、亚健康榜单。

  交通健康指数参考目标

  按照交通健康指数分析评价,交通亚健康城市中重庆较为凸起,从6项分目标数据来看,有至多五项目标低于50城市均值。而贵阳排名全国第二,交通健康指数只比第一名的重庆高0.14%。

  通勤日晚高峰拥堵道路TOP10

  通勤日早高峰拥堵道路TOP10

  别的,在常发拥堵路段里程比目标评价中,贵阳最高,其工作日常发拥堵路段次要集中于道路交叉口,此中金清大道—云潭南路路口累计严峻拥堵时长达341小时,拥堵时长排名第一,相当于平均每日严峻拥堵5.7小时;其次是延安西路—浣纱路路口,累计严峻拥堵时长为280小时。(来自贵州交警微信公家号)

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(来源:未知)

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